DIRK AHLBORN, CEO DE HYPERLOOP TRANSPORTATION TECHNOLOGIES, ABRE LAS SESIONES EN S-MOVING

Dirk Ahlborn, CEO de la compañía estadounidense Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), ha sido el responsable de abrir las sesiones en S-MOVING, Smart, Autonomous and Unmanned Vehicles Forum en FYCMA. El máximo responsable de la empresa que desarrolla este medio de transporte innovador inició su presentación preguntado a los asistentes si había alguien que no conociera Hyperloop TT porque “no es una idea, es una realidad”.

Dirk Ahlborn, CEO de HTT

Recordó que este vehículo que viajará en tubos al vacío a alta velocidad es completamente eficiente “produce su energía para su propio consumo. Algo que no se había visto anteriormente”. Utiliza fuentes de energías renovables: solar, viento, geotermia y con frenado regenerativo. “HyperloopTT consume muy poca energía”.

Dirk Ahlborn centró su ponencia en responder a las preguntas básicas con las que conocer Hyperloop Transportation Technologies y entender el cambio en la movilidad que supondrá su implantación en un futuro no muy lejano “podremos decidir dónde vivir y dónde trabajar, gracias a esta tecnología”. Para él, se eliminará una gran barrera social pues “perdemos mucho tiempo con el tráfico”. Además, como así se reseñó en relación a la contaminación producida por el tráfico, el 90 por ciento de las ciudades europeas están expuestas a niveles de calidad de los aires considerados perjudiciales. En Hyperloop Transportation Technologies “nos adecuamos a las necesidades de las personas”, comentó.
Esta cápsula hipersónica de pasajeros y mercancía cambiará la concepción del transporte, evitando problemas como los originados con el tráfico de mercancía donde “tardamos semanas para transportar algo a China”. En este sentido reconoció, que se va a un futuro, “donde se hablará de megaregiones”.

Durante su intervención hizo mención a un aspecto clave en el proyecto “nosotros hacemos algo diferente, preguntamos y trabajamos por la comunidad”. Para ello aclaró que formulan cuestiones como: ¿qué piensas?, ¿qué nos falta?, ¿te gustaría probar?, ¿quieres participar en el proyecto?, etc. para conocer y focalizar los esfuerzos en dar respuestas a las necesidades en movilidad de las personas. Uno de los ejemplos que muestra el esfuerzo por entender los requerimientos de los futuros pasajeros y ofrecer una buena experiencia de usuario son las ventanas virtuales, “una simulación de ventana para parecer que estamos viajando pudiendo mirar a través de ella”. Con esto además, “el pasajero podrá estar viendo ´Juego de Tronos´ o ´Parque Jurásico´, por ejemplo”, consiguiendo además “desarrollar una forma de hacer negocio”.

Dirk Ahlborn habló también de otra de las características de este proyecto y de su visión internacional. Para ello mencionó el término ´company fueled by a movement´, explicando que esta iniciativa está constituyéndose como “una plataforma en la que sus participantes están apasionados por el mismo producto” y donde se ha constituido un movimiento que “está convirtiéndolo en una industria en sí”. Hay 800 personas y más de 50 empresas que aportan conocimiento, saber hacer, y todos conjuntamente. “Somos una empresa local y global a la vez”. Como así lo subrayó también, “las empresas que participan en HyperloopTT son líderes en su propio campo”.

Mención especial hizo en su ponencia a la primera cápsula para pasajeros fabricada por Airtificial para el proyecto HyperloopTT y que fue presentada públicamente hace unas semanas en Cádiz, “próximamente la vamos a enviar a Toulouse donde se integrará en nuestro sistema para su posterior comercialización”.

Antes de concluir su intervención el CEO de Hyperloop Transportation Technologies quiso recalcar que “no tendremos que esperar a que nuestros hijos lo vean, seremos nosotros quienes podremos utilizarlo”. Matizó que “es verdad que va lento, porque no es todo tan fácil”, reconociendo que por cuestiones de regulación y de normativas su comercialización está retrasándose, “en 3 años HyperloopTT podrá estar disponible”.

Dirk Ahlborn finalizó recordando un proverbio chino “los que dicen que no se puede hacer, no deberían interrumpir a los que lo hacen” para explicar lo que supone HyperloopTT más allá de los datos y las cifras.

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2019-04-08T09:40:24+00:00